Курс в направлении импортозамещения

СССР входил в число мировых лидеров промышленного производства, создавая огромное количество станков и другого оборудования. Одним из предприятий, составлявших индустриальную мощь государства, был Стерлитамакский завод высокоточных станков (ВТС), выпускавший роботы-манипуляторы, хонинговальные и токарные станки с ЧПУ, шарико-винтовые передачи (ШВП), механизмы рулевого управления (МРУ) и планетарного привода ножа (МППН), а также ряд другой продукции. Сегодня на правах преемника его дело продолжает Концерн «Инмаш». О деятельности этого предприятия, являющей собой пример того, как при правильном подходе к развитию уже существующих в России производств можно без больших затрат на трансфер импортных технологий обеспечить импортозамещение, рассказывает заместитель генерального директора ООО «Концерн «Инмаш» Абдумалик Рахимов

Какие из направлений деятельности ВТС сохранила компания «Инмаш»?

Главная специализация компании — производство шарико-винтовых передач. Линейные приводы этого типа изготавливались на ВТС с 1983 г., и мы, получив в наследство производственную базу, наработки и опыт, продолжили развивать данную деятельность и разрабатывать новые линейные приводы, например, шлифованные прецизионные ШВП на импортные станки, исполнительные механизмы, передачи винт-гайка скольжения/транспортные винты (ВГС) на  их  базе. В  настоящее время значительная часть представленных на рынке шарико-винтовых передач и передач винт-гайка скольжения производится в  Германии, Швеции, Тайване, Японии и Украине. Мы же, являясь единственным российским изготовителем ШВП и ВГС, стремимся изменить такое положение дел и предлагаем изделия, имеющие заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ в рамках ПП РФ №719 от 17.07.2015 г. Так что наша работа в полной мере согласуется с объявленным руководством страны курсом на импортозамещение. Из той продукции, которую выпускал Завод высокоточных станков, в продуктовый портфель Концерна «Инмаш» вошли механизмы рулевого управления для автомобилей УАЗ и планетарного привода ножа. В общем, мы сумели сохранить большую часть технологий по изготовлению продукции, которую выпускал ВТС.

Где используются ваши ШВП и ВГС?

Мы выпускаем более 700 типоразмеров шарико-винтовых передач и передач винт-гайка скольжения, которые находят свое применение в станкостроении, авиационной, судостроительной и автомобильной промышленности. Наши ШВП также используются при ремонте и модернизации станков отечественного и зарубежного производства.

Как осуществляется контроль качества выпускаемых шарико-винтовых передач?

Концерн «Инмаш» дорожит репутацией и потому в своей работе руководствуется принципом — предлагать клиентам исключительно качественные изделия. Отсутствие зависимости от импортных поставщиков сырья и комплектующих, а также замкнутый цикл производства делают нас более гибкими по ценообразованию и срокам выполнения заказов. Для производства продукции мы используем лучшие материалы, а каждое изготовленное изделие контролируем по всем техническим и эксплуатационным характеристикам посредством метрологического и другого специального оборудования. Шарико-винтовые передачи испытываются на  четырех стендах: обкаточном, осевой жесткости, холостого хода и кинематической точности. Так что предлагаемые нами изделия по всем параметрам соответствуют заявленным характеристикам.

Кто ваши заказчики?

 В основном это станкостроительные компании, а также предприятия из разных сфер промышленности, имеющие станочное оборудование. Кроме того, наши изделия находят широкое применение в различных конструкциях с линейным приводом перемещения узлов специального назначения (развертывание антенн, подъем платформ и др.), являясь альтернативой гидравлическим цилиндрам. А если говорить об охвате, то это вся Россия, а также страны СНГ — Казахстан, Белоруссия, Узбекистан.

ШВП выпускаются серийно или на заказ?

Мы понимаем, насколько важно для промышленности вовремя получать наши изделия. Ведь это комплектующие, без которых станок работать не может, а любая остановка производства приводит к большим затратам. Поэтому часть продукции, занимающей наиболее востребованные позиции ассортимента ШВП и ВГС, выпускается серийно и имеется в складском запасе. Это дает нам возможность отгрузить товар в день получения заявки, а заказчику позволяет избежать остановки и  простоя производства. Кроме того, компания «Инмаш» делает ШВП и ВГС по чертежам или техническому заданию клиента, берясь как за серийные, так и штучные заказы.

Много ли у компании «Инмаш» конкурентов? Есть ли у вас преимущества?

На российском рынке ШВП из-за отсутствовавшей ранее поддержки отечественных изготовителей представлено много изделий зарубежных производителей. По качеству наши товары не уступают импортным, но  стоят при  этом на 20–30% дешевле. Другое преимущество — большой складской запас, позволяющий нам сделать отгрузку в течение одного-двух дней с момента поступления заявки. Немаловажно и то, что на изготовление шарико-винтовых пар у  нас уходит не  более 55 дней, в  то  время как у других производителей этот процесс может растянуться на срок до трех месяцев и  более. Стоит еще  отметить, что  мы разработали и  внедрили программное обеспечение «Инмаш-Про», которое собирает и анализирует данные по изготовлению продукции в режиме реального времени. В этой программе отображается каждая стадия производственного процесса, так что при необходимости мы можем проинформировать клиента о том, на каком этапе находится выполнение его заказа.

Какие еще виды деятельности осуществляет Концерн «Инмаш»?

Наш завод с 1983 г. производил станки, так что накопленный опыт и технические возможности позволяют нам заниматься квалифицированным ремонтом и  модернизацией станочной техники. Еще у нас имеется сварочное производство, оснащенное современным оборудованием, на котором изготавливаются различные металлические конструкции.

Какое оборудование вы восстанавливаете? Где проводите ремонтные работы? Оказываете ли дополнительные услуги?

Концерн «Инмаш» ремонтирует как отечественное, так и импортное оборудование. Мы выполняем модернизацию, текущий и капитальный ремонт, проводим работы с установкой ШВП и ВГС собственного изготовления, а также восстанавливаем геометрические параметры и модернизируем электрические системы станков. Ответственные работы проводятся на нашем производстве, а такие услуги, как пусконаладка и гарантийное обслуживание, специалисты компании осуществляют на территории заказчика.

Что выпускается на сварочном производстве?

Старт нашему сварочному производству дан в 2009  г. Его первыми изделиями были полуприцепы-автовозы. Каждый год добавлялись новые позиции, и сейчас ассортимент продукции включает в себя, например, блок-контейнеры, баки силовых трансформаторов, стальные горизонтальные и  вертикальные резервуары, оборудование для нефтедобывающих компаний (стеллажи, рабочие площадки, буровые основания и т.д.), сборно-разборные аппарели, узлы системы передвижения буровых установок, корзины грузоподъемностью 5,5 т для транспортировки грузов на внешней подвеске вертолета, понтонно-мостовые комплексы, различные виды навесного оборудования для строительной сферы, сельского хозяйства и  коммунальных служб, эстакады для крепления технологических трубопроводов, металлические конструкции зданий и сооружений, мачты и башни и др.

С какими трудностями в работе вам приходится сталкиваться в настоящее время?

Одна из них — отсутствие планового подхода к изготовлению линейных приводов: приходится работать в непредсказуемых условиях, постоянно подстраиваясь под ситуацию. Так что сегодня мы совместно с Минпромторгом прорабатываем возможность получения аналитических данных по потребностям промышленных предприятий и станкостроителей. Еще одной серьезной проблемой является стремительный рост цен на металл и метизы. Ведь стоимость этих товаров, которая по  сравнению с  третьим кварталом 2020  г. выросла в среднем на 30–35%, составляет основную часть окончательной цены изделия сварочно-сборочного производства. Так что, покупая металлопрокат и  метизную продукцию по текущим ценам, мы остаемся в убытке, выполнив заказ по прошлогодним контрактным обязательствам.

Что в планах?

У нас много идей по развитию компании и увеличению ассортимента продукции. В  ряду важнейших задач, стоящих перед «Инмаш»,  — расширение спектра импортозамещающих изделий. В  настоящее время все продающиеся в  России линейные направляющие качения (ЛНК)  — зарубежного производства, а  доля импортных шарико-винтовых передач и передач винт-гайка скольжения составляет 85%. И Концерн «Инмаш» в рамках ПП РФ №1649 от 12.12.2019 г. совместно с департаментом станкостроения и инвестиционного машиностроения Минпромторга России работает над инновационным проектом по изготовлению ЛНК, ШВП и ВГС длиной более двух метров для станков с ЧПУ. Его реализация позволит сократить отставание РФ в этой области и снизить зависимость от импорта. Еще мы активно развиваем направление по  выпуску механизмов рулевого управления для автомобилей УАЗ. В данный момент идет процедура получения заключения о подтверждении производства промышленной продукции на территории России (согласно ПП РФ №719 от 17.07.2015 г.) и ведется НИОКР по расширению модельного ряда МРУ. А уже сейчас наша компания готова предложить модернизированный механизм планетарного привода ножа для комбайнов и жаток, который по своим техническим характеристикам не уступает импортным аналогам. Отмечу также, что мы разработали экспортную модель буровой установки, с помощью которой можно вести работы по добыче воды, урана и  нефти, залегающих на  глубине до 1000 м.

Заместитель генерального директора — Абдумалик Рахимов